Es handelt sich nicht um das übliche Batterie-Auto sondern um einen Hyper-Hybrid.
Der Prototyp besteht aus einem genialen vibrationsfreien 40 kW Benzinmotor, der mit einem Generator eine nur ein Viertel so große Batterie speist. Ansonsten ist alles wie bei einem reinen Batterie-Auto, z.B. Tesla, mit allen Vorteilen aber keinerlei Nachteile.

Die Ökobilanz ist erstklassig. Das Fahrzeug verbraucht so wenig Sprit, dass ein 30l Tank ausreicht um 1000 km zurückzulegen. Wenn zwischendurch die Möglichkeit besteht die Batterie elektrisch aufzuladen, erhöht sich die Reichweite um mindestens 300 km.
Der Motor läuft auch mit regenerativen Treibstoff. Der elektrische Antrieb erreicht immerhin 80 Kilowatt und erklimmt auch Alpenpässe ohne Probleme.
Natürlich wird auch die Bremsenergie regeneriert, das verbessert die Energiebilanz.
Für jedermann erschwinglich bedeutet, dass z.B. dieser Mittelklasse-Typ, nicht mehr kostet als ein Benziner, so ca. 16000 €.

Damit wir uns recht verstehen, ich erhalte für dieses Posting keinen Cent. Ich bin deshalb so begeistert weil ich den Vorschlag des Hyper-Hybrid schon vor zehn Jahren entwickelt habe. Belege dazu finden Sie hier.

Ford Köln, den ich das vorgeschlagen habe, hat es abgelehnt weil zu teuer. Auch schon vor zwei Jahren habe ich dies hier bei Facebook empfohlen.

Folge 32 . Mit Vernunft in die Zukunft, oder ?